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3月份，由东风系引发的大降价，从湖北一路蔓延到全国各地，截止目前已经有近40个品牌开启花式优惠福利，多家车企的优惠力度更是达到了前所未有的高度。其中，最引人关注的便是哪吒S 1160增程小版和深蓝SL03 1200增程，他们一个是造车新势力车型，一个是燃油车的新能源品牌车型，二者的积极加入，直接将增程式电动车型的入手门槛拉到了低于20万的水平。

哪吒S 1160增程小版：

3月15日—4月30日期间，购哪吒S 1160增程小版享限时特惠价17.98万元，降价幅度达到了2.3万元，并有无忧增购、金融礼、无忧尊享三重好礼。

深蓝SL03 1200增程：

3月10日-3月31日期间，下定并提车（以尾款支付时间为准），直补降价2.2万元，售价14.99万元，还有至高2万元的权益大礼包。（限量10000台）

对于现阶段的很多普通消费者来说，增程电动车型是非常好的选择。哪吒S 1160增程小版和深蓝SL03 1200增程都可以油电互补，满足用户城市通勤“只用电不用油”的需求，目前的市场表现也都可圈可点。二者的增程系统有何不同？智能实力表现如何？面临当前“机不可失”的购车优惠，二者究竟谁更香，我们一起盘一盘。

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哪吒S增程版

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深蓝SL03增程版

基础参数对比

增程实力PK：可城市通勤可长途出游，哪吒S优势明显

作为目前市场上的增程式车型代表，二者都标配无边框车门、隐藏式门把手、19英寸轮毂等配置，外观造型见仁见智，对此我们不作比较，我们今天重点对比下二者的增程实力。

哪吒S是基于山海平台打造的首款车型，定位“运动型科技轿跑”。哪吒S 1160增程小版搭载的是1.5L高性能增程电驱系统，搭配容量43.88kWh的三元锂电池， CLTC工况纯电续航达到了同级车型较少的310km，综合工况里程则达到了1160km，无论是城市通勤，还是长途旅行，用户里程焦虑都荡然无存。

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深蓝SL03是基于长安全新的EPA1平台打造，也是该平台下的首款车型。深蓝SL03 1200增程搭载长安1.5L四缸增程器，电池方面是采用了28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程1200km，纯电续航200km。

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得益于搭载的增程系统，二者续航表现各有擅长。尤其是哪吒S 1160增程小版310km的CLTC工况纯电续航，日常通勤可以每周充一次电，而深蓝SL03 1200增程200km的纯电续航，则可能需要中间补电才能满足一周的纯电通勤需求。

除此之外，哪吒S 1160增程小版搭载的增程系统，除了提供纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动三种工原理外，还特别开发了智能安全卫士模式，保证车辆在电量严重不足、低温等极端状态下时，依然可以保有基础动力，为用户出行安全多一重保障。加上哪吒S增程系统的前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，能够实现动力智能分配，全面保障用户出行途中的动力需求的同时，大大提升能源使用效率。

智能实力PK：智舱配置不相上下，哪吒S智驾配置更硬核

智能汽车时代，智能实力的对比同样不容忽视。

在智能座舱方面，二者均装备来自高通的全球领先7nm车机芯片。硬件配置方面，两款车型均有丰富的舒适性、智能化座舱配置，诸如座椅加热、智能语音控制等，都能够大大提升驾乘人员的乘坐体验。

除了上述配置，哪吒S 1160增程小版座舱内，还有17.6英寸超大悬浮式中控屏、副驾专属影音屏、隐藏式仪表屏。而深蓝SL03 1200增程车型14.6英寸中控屏尺寸，相对就逊色不少。

此外，哪吒S 1160增程小版运动风格座椅、悬浮式多功能方向盘、720°哪吒定制环绕音响、主副驾头枕音响、1.9㎡全景隔热天幕等的加入，足以满足用户乘车、控车、娱乐等全方面的需求。

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哪吒S智能座舱

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深蓝SL03智能座舱

智能驾驶方面，哪吒S 1160增程小版搭载的是哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，配备有5颗毫米波雷达和11颗摄像头，在实现安全预警、自动紧急制动、车道偏离辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助五大类共19项基础智驾辅助功能的同时，还能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

深蓝SL03 1200增程配备了NID3.0领航智驾辅助，同样支持标准的全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择、智能上下匝道辅助等功能体验。

此外，智驾硬件配置的数量也比哪吒S 1160增程小版要少一些，10TOPS的芯片算力对比哪吒S1160增程小版16TOPS的算力，也略显乏力。

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综合来看，深蓝SL03 1200增程不管是在硬件配置上，还是智能实力的表现上，都明显逊于哪吒S 1160增程小版。如果将深蓝SL03 1200增程称作是同级增程车型中的“及格生”，哪吒S 1160增程小版无疑是其中的“全优生”，在尺寸、空间、智能配置、动力等多个区域都明显优于深蓝。面对当前“手快有、手慢无”的购车优惠政策，喜欢的朋友，就赶紧行动起来吧！

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在重疾险新规正式实施前，所有根据旧定义制定的重疾险产品将在1月31日下架，大家都开始告别旧款，迎接新款。保险公司最近陆续上架了不少新品，找我拿测评文章的朋友不少。下文是针对长生福倍享重疾险的测评，没想到这么快就被催更了。

本文重点：

长生福倍享基本评测

长生福倍享的不足之处

一.长生福倍享基本测评

长生人寿长生福系列重疾险一直有着优质的口碑。这次的长生福倍享重疾险保留了长生福重疾险不分组的优点，增大了获赔的概率。那么，重疾险是分组好还是不分组好呢？这篇文章会告诉你答案。

我们先来看看长生福倍享的基本测评图。它的疾病保障范围较广，重疾可赔2次且疾病不分组，与分组的产品相比，投保长生福倍享的理赔概率高了不少。恶性肿瘤额外赔是长生福倍享的一大亮点，重度恶性肿瘤可额外获得50%的基本保额，这一设计弱化了没有恶性肿瘤二次赔的缺陷。

2.中轻症保障齐全

长生福倍享的中轻症多次赔不设分组，但赔付比例与之前的产品相比有所下降，这是由于重大疾病保险的新定义已经实施。较为高发的轻中症疾病，长生福倍享都有涵盖。其中，值得一提的是，它保障的轻症疾病中包含了新规原本剔除的原位癌，并未缺斤少两。

二.长生福倍享的不足之处

1.重疾赔付力度较低

尽管长生福倍享的重疾保障不错，但其赔付力度真的让人失望。新规后仍有不少新品设置了重疾额外赔。例如，康惠保旗舰版2.0，被保人在60岁前确诊重疾，即可额外获得60%的赔付，减轻了家里的经济负担。相比之下，长生福倍享在这方面表现稍逊。

2.投保规则不够灵活友好

长生福倍享终身型重疾险能保障身故，有长达20年的缴费期限。但额外缴费才能享受被保人豁免保障，而市场上很多重疾险产品都自带被保人豁免。整体来看，如果投保长生福倍享，可能不太划算。如果对豁免责任还不太了解的朋友可以阅读相关文章。

总体来说，长生福倍享重疾险在保障方面做得比较齐全，能用来抵御风险。但仍有提升空间。预算多的朋友可以考虑这款产品。从性价比来看，市面上还有很多重疾险比长生福倍享好得多。这里有一份热门优质的重疾险榜单供您参考。