雷凌优惠4万多是真的吗
雷凌优惠4万多是真的吗？
对于卡罗拉和雷凌这两款车的印象，大部分人都会觉得它们省油，保值。然而，最近几个月，这两款车的销量出现了大幅度的优惠。丰田雷凌目前的普遍优惠将近4万元，低配车型的裸车优惠甚至能超过4万元。
以官方指导价11.38万元的1.5L进取版为例，裸车优惠4万元，加上购置税和保险，实际的落地价只有8.5万元左右。而最低配的精英版落地价更便宜。卖得比较好的1.2T豪华版，官方指导价12.98万元，优惠完之后的价格在9万上下，算上购置税和保险，实际的落地价在10万上下。以前雷凌的双擎落地价需要十三四万，现在雷凌的双擎优惠完之后，落地价甚至不到12万。
虽然现在雷凌总体价格不高，但销量好的车型只有两三款。除了双擎版本之外，卖得最好的就是1.5L的领先版和1.2T的豪华版，两个版本的官方指导价差价在1万块钱左右，实际的落地差价也差不多。相比较下来，1.2T豪华版的雷凌性价比更高。
变速箱都是一样的CVT变速箱，但1.2T版本的动力表现要比1.5L自然吸气的好很多，并且1.2T的是四缸发动机，而1.5L的是三缸发动机。在具体配置上，1.2T的豪华版还多了倒车影像，电动天窗，前排无钥匙进入，9英寸的中控屏，语音识别系统等等。如果想要动力表现好一点，配置高一点的话，1.2T豪华版是更好的选择。
不只是雷凌的价格下降了这么多，卡罗拉的行情也没好到哪儿去。一个月之前，卡罗拉全系的优惠只有两万大几，现在卡罗拉的优惠已经做到3.5万了。一个月的时间，光是新车的价格就下降了大几千。很多人认为日系车保值，但新车价格大幅度下跌，必然导致二手车的行情下降，实际上，这一段时间的卡罗拉和雷凌已经是这个价位最不保值的车型之一了。
你们总是嘲笑美系车的优惠大，像别克英朗，一辆指导价才10万出头的小车，优惠动不动就是三四万。但没想到，现在的日系车的行情竟然跟美系车差不多了，雷凌的优惠也是三四万，实际的落地价跟别克英朗差不多。同样是1.5L的车型，雷凌是三缸，而别克是四缸，还稍微有一点优势。至于保值率，雷凌的价格已经跌成这样了，就别谈保值率了。
日系车型这两个月的价格下跌都非常严重，像凯美瑞，汉兰达这种热门车型优惠幅度也不小，本田的很多车型，目前的行情也很好。年底了，经销商在冲量，所以价格很到位，这个时候正是抄底的好时机。对于目前雷凌的价格，你有什么不一样的看法？
对于卡罗拉和雷凌这两款车的印象，大部分人都会觉得它们省油，保值。然而，最近几个月，这两款车的销量出现了大幅度的优惠。丰田雷凌目前的普遍优惠将近4万元，低配车型的裸车优惠甚至能超过4万元。
以官方指导价11.38万元的1.5L进取版为例，裸车优惠4万元，加上购置税和保险，实际的落地价只有8.5万元左右。而最低配的精英版落地价更便宜。卖得比较好的1.2T豪华版，官方指导价12.98万元，优惠完之后的价格在9万上下，算上购置税和保险，实际的落地价在10万上下。以前雷凌的双擎落地价需要十三四万，现在雷凌的双擎优惠完之后，落地价甚至不到12万。
虽然现在雷凌总体价格不高，但销量好的车型只有两三款。除了双擎版本之外，卖得最好的就是1.5L的领先版和1.2T的豪华版，两个版本的官方指导价差价在1万块钱左右，实际的落地差价也差不多。相比较下来，1.2T豪华版的雷凌性价比更高。
变速箱都是一样的CVT变速箱，但1.2T版本的动力表现要比1.5L自然吸气的好很多，并且1.2T的是四缸发动机，而1.5L的是三缸发动机。在具体配置上，1.2T的豪华版还多了倒车影像，电动天窗，前排无钥匙进入，9英寸的中控屏，语音识别系统等等。如果想要动力表现好一点，配置高一点的话，1.2T豪华版是更好的选择。
不只是雷凌的价格下降了这么多，卡罗拉的行情也没好到哪儿去。一个月之前，卡罗拉全系的优惠只有两万大几，现在卡罗拉的优惠已经做到3.5万了。一个月的时间，光是新车的价格就下降了大几千。很多人认为日系车保值，但新车价格大幅度下跌，必然导致二手车的行情下降，实际上，这一段时间的卡罗拉和雷凌已经是这个价位最不保值的车型之一了。
你们总是嘲笑美系车的优惠大，像别克英朗，一辆指导价才10万出头的小车，优惠动不动就是三四万。但没想到，现在的日系车的行情竟然跟美系车差不多了，雷凌的优惠也是三四万，实际的落地价跟别克英朗差不多。同样是1.5L的车型，雷凌是三缸，而别克是四缸，还稍微有一点优势。至于保值率，雷凌的价格已经跌成这样了，就别谈保值率了。
日系车型这两个月的价格下跌都非常严重，像凯美瑞，汉兰达这种热门车型优惠幅度也不小，本田的很多车型，目前的行情也很好。年底了，经销商在冲量，所以价格很到位，这个时候正是抄底的好时机。对于目前雷凌的价格，你有什么不一样的看法？