君威优惠8万 - 优惠网

经历了2019年的车市寒冬后，2020年年初，在新冠疫情影响下，中国车市持续低迷。尤其是2月份受到疫情影响，仅实现零售25万辆，同比增速跌落-80%，不及往年正常一周的销量。许多车企和经销商都盼着在3月份迎来市场回暖，然而乘联会公布的一串数据显示车市依然寒气逼人。

3月上半月销量近乎腰斩

据乘联会3月18日公布的数据显示，中国3月上半月乘用车零售销量累计为38362辆同比减少47%，近乎腰斩。其中，3月第一周（1-8日）乘用车市场日均零售16666辆，同比增速下降50%；3月第二周（9-15日）日均零售21696辆，同比增速下降44%。

从数据来看，3月份的销量是一周比一周好。不过并没有出现销量的爆发式增。

车市已经展开价格火拼

在疫情影响下，遭受重创的车企和经销商全面展开了线上线下的营销活动，“价格战”随之打响。

就连一直以来价格比较坚挺的合资B级车，从网上各地的报价来看，也存在着1-2万的优惠，甚的是有些车型的价格已经降至到了十二三万。

比如君威这款美系车，厂商指导价为17.28-25.98万元。而如今在各种优惠之下，它的现价已经变得非常可观。特别是在上海地区，有经销商给出了5.5万元的现金优惠，且现车也十分充足，而以这个经销商的报价来看，这意味着君威的入门车型价格已经降至12万元以内。

如果美系车不能说明问题，可以再看看 德系双雄 ——迈腾和帕萨特。从网上查阅2020款迈腾的报价，可以发现迈腾的优惠幅度高达7万，而2019款330TSI DSG 领先型在部分城市已经报价到了13.98万。

而帕萨特就降得更加多了，据最新的报价更新显示，在上海地区，它的最低价已经来到了12.02万元，优惠幅度也达到了8万多元。

车市“价格战”的火拼远远不止于合资B级车，豪华车、自主品牌都纷纷展开了价格的火拼。比如沃尔沃XC60，T4智行豪华版一路从37.29万跌至30万元，而更狠的是T5智远豪华版直接从43.99万跌至34.2万元，足足优惠了近十万元。

再如，一直以来优惠力度比较小的奔驰，奔驰GLA也给出了不小的优惠力度。从网上搜索的数据来看，奔驰GLA在某些地区已经有了6.8万元的现金优惠。

你为什么不买车？

面对市场上那么大的优惠力度，而且许多地区也已经逐步恢复正常的生产生活秩序，为什么汽车市场依然消费低迷呢？

首先，疫情影响未完全消除，消费者购车需求尚未爆发。据流通协会调研，3月上旬经销商综合复工率约为50%，也就是说于经销商一样，许多其他行业在3月上旬依旧未复工，而且全国各地的学校开学时间也延迟到到3月底甚至4月，许多人还宅在家里，消费者的购车需求依然未回归。

再者，许多行业遭受重创，老百姓普遍收入下降，购车信心不足。一方面，为了控制疫情，2月份各行各业都陷入了停滞，多家车企宣部调薪来应对危机，其他行业许多不堪压力的中小企业甚至面临倒闭，失业率或在疫情之后增多，居民收入普遍下降，没有钱买不起车；另一方面，国外疫情正在爆发，未来依旧充满不确定性，许多家庭都在减少大额支出从而应对突发事件。乘联会秘书长崔东树预测表示，消费者购车的信心在3月也很难回归正常，3月车市仍将处于历史低位，预计4-5月份之后才会逐渐回暖。

小编语

虽说3月上半月，汽车市场依然存在47%的降幅，不过可以看出已经逐步好转。有机构预计3月降幅环比2月将有所好转，狭义乘用车零售销量在3月将达到103万辆，同比-41%左右。车市依旧在低位，经销商的价格火拼想必也会持续下去，你会选择在这时候买车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近，一直都有流传关于B级车非常大优惠的消息，甚至还有一部分车型优惠后比买一辆A级车还要便宜，那么至于广州这边的优惠行情又是如何呢？求知欲非常强的我决定去到经销商门店一探究竟，为此我特意挑选了几个不少用户都关心的品牌，那么实际的情况又是如何呢，我们一起来看看。

第七代天籁一直以来都受到不少人的关注，除了非常年轻的外观设计以外，还有后排超大空间，以及那个让人“一坐难忘”的大沙发，很好的把运动和舒适这两者结合了在一起。当然了，最不得不提的还是内在发动机，除了常规159匹的2.0L发动机以外，全新天籁还提供了252匹的2.0T可变缸发动机，一下子就把对手都比了下去。

一进店里就看到两台天籁放在了展厅，分别是2.0L和2.0T的展车，可以让你一次过对比两款车型，这一点还是做得非常好的。细心的你，不如猜下中间那台是什么车型？

不过说一下的是，不知道是不是因为还处于特殊时间，整个展厅只有3个销售，但是却坐着不少顾客，要看车或者想要其它，那就麻烦自便了。

关于车辆的优惠，首先是咨询了2.0L车型的价格，根据销售所说，2.0L车型目前最多人选择的是舒适版，目前2.0L全系都有着20000元的优惠。

那么以这个车型为例，一次性付款的话，裸车价为167800元，购置税16500元，上牌服务费2000元，至于保险方面则在5000元这个区间，那么算下来是191300元，整体价格还算数合理，但并不会说太过吸引。

那么接下来再看看2.0T车型的优惠，销售一再推荐考虑最低配的车型，但是鉴于配置实在太低了，就让销售按次中配车型算一下，在售价方面只比最低配贵了13000元，但是会多出不少配置。

相比于2.0L车型，2.0T能达到25000元的优惠，以这款中配车型为例，优惠后裸车价为204800元，购置税20000元，上牌服务费2000元，保险需要在7000元这个区间，合算下来一次性付款要233800元，相比2.0L的中配车型会贵出42500元。

在优惠上，无论2.0L还是2.0T车型，销售表示优惠还是可以再谈的，那么如果你最近正有想法，那就尽量谈吧。

在金融政策上，日产一共提供了三种方案，分别是：贷款8万分一年半、贷款6万分两年、贷款4万分三年，整体并不算给了特别实惠，不过好在这些都是免息的贷款。

以2.0L车型为例，贷款8万的话，裸车价为87800元，购置税16500元，上牌服务费2000元，金融服务费3000元，保险5000元，首付需要114300元，月供为4444元，相比一次性付款多了金融服务费。

至于订车方面，销售表示现在两个版本的车型都有现车的，但迟点没有的话就需要等45天左右。

自从换了飞翼式中网之后，君威多了不少年轻用户，在内饰上仍然保持了原有的豪华感，对于不是特别追求动力的用户来说，豪华的内饰无疑更加贴心。在动力上，君威虽然没有采用通用最新的技术，但是作为最走量的1.5T车型也是使用了四缸发动机，对于自家的情况来说实属难得。

目前最最多人选择的是售价18.28万的20T精英型，也就是1.5T的次低配，目前有着35000元优惠，销售表示还是可以再谈的。

那么优惠后裸车价为147800元，购置税13000元，上牌服务费3000元，保险9200元，一次性落地总价为173000元，总体而言还是有点吸引的。值得一提的是，保险的种类可以自行选择全险还是根据自身情况来选择。

如果分期购车的话，厂家提供贷款5成2年免息的优惠，同样以精英版车型为例，贷款73900元，裸车价73900，购置税13000元，上牌服务费3000元，保险9200元，贷款咨询费4000元，首付103100元，月供3079元。

相比一次性付款而言，多出了4000元的贷款咨询费，没错，这里不是手续费或服务费，是咨询费了，真的想感叹一句，这比律师咨询费还要高啊。

销售表示，目前只有黑白灰这三种颜色有少量现车，过段时间1.5T车型预计会进行停产，那就只有2.0T的顶配车型可以订了，而再之后预计会全系搭载最新的2.0T发动机。

改款后的阿特兹在外观上进行了非常大的转变，采用了最新的家族式设计，看起来更具运动感，在内饰上同样是进行了不少的提升，相比以前不但更具运动感，还多了几分高级感。不过在动力上，阿特兹仍然是配备了2.0L和2.5L两款发动机，并没有进行改变，这一点是比较遗憾的。

车型方面，销售表示最多人选择的是2.0L豪华版以及2.5L运动版，考虑到2.5L车型的性价比更高，我们就先以售价为19.98万的2.5L运动版为例。

目前在价格上有着20000元的优惠，优惠后裸车价为179800元，保险8500元，购置税15900元，上牌服务费2500元，一次性付款的话落地价为206700元。当然了，这个优惠价格销售同样表示还可以再谈，并且现在买车还送五年十桶的全合成机油。

目前厂家方面提供贷款5成2年免息的政策，同样以上述车款为例，贷款89900元，裸车价89900元，保险8500元，购置税15900元，上牌服务费2500元，金融服务费3500元，首付需要120300元，月供3745元。

在订车方面，销售表示目前2.0L和2.5L的车型都有现车，这一点还是不用担心的。还是那句话吧，如果注重动力的话，建议还是考虑2.5L的车型吧。

总体来说，现在在B级车市场上确实有着非常不错的优惠，相比A级车而已贵出了3万左右的价格，但是可以换来更大的空间、更好的驾驶体验，以及更好的乘坐舒适性。如果你最近正有购车预算，并且预算相对充足的情况下，不妨可以考虑一下这几款车型吧。当然了，如果你还知道有哪些优惠幅度特别大的车型，也欢迎告诉我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。