惠州港惠州港概况
惠州港作为国家一类口岸，由东马、荃湾、澳头三大港区组成，致力于吸引国际知名企业投资，目标是建设成为区域物流配送中心和珠三角最大的油气化工储运基地，与香港、深圳港口共同构建华南地区的大型主枢纽港群。
作为天然良港，惠州港拥有200多个码头泊位的开发潜力，年货物吞吐能力可达亿吨。南海石化项目的启用，使得惠州港的物流交通变得尤为重要。惠澳铁路是港口的重要配套，连接中海壳牌南海石化项目和大亚湾石化工业区。
惠州港分为东江内河港和沿海港，东江内河港规划10个作业区，沿海港则有荃湾、东马、碧甲等港区和装卸点。荃湾港区在2005年实现了显著增长，吞吐量年均增幅高达35%。然而，港区设施落后，集装箱运输能力受限，需要大型专业化泊位以应对未来的吞吐量预测。
近年来，惠州抓住机遇，经济快速发展，2004年生产总值达到685亿，其中第二产业增速稳健。工业增长带动了集装箱生成量的稳定提升，但缺乏专业码头导致运输成本上升。为实现发展目标，政府计划升级产业结构，发展电子、汽车、化工和纺织等产业。
然而，当前的运输瓶颈制约了惠州港的发展，项目将有效降低运输成本，提升物流效率，有利于建设现代化港口城市。未来，惠州港的发展重点包括规划修编、纯洲岛开发、港区与石化区协调发展、交通基础设施建设和安全生产等六个关键领域。
作为天然良港，惠州港拥有200多个码头泊位的开发潜力，年货物吞吐能力可达亿吨。南海石化项目的启用，使得惠州港的物流交通变得尤为重要。惠澳铁路是港口的重要配套，连接中海壳牌南海石化项目和大亚湾石化工业区。
惠州港分为东江内河港和沿海港，东江内河港规划10个作业区，沿海港则有荃湾、东马、碧甲等港区和装卸点。荃湾港区在2005年实现了显著增长，吞吐量年均增幅高达35%。然而，港区设施落后，集装箱运输能力受限，需要大型专业化泊位以应对未来的吞吐量预测。
近年来，惠州抓住机遇，经济快速发展，2004年生产总值达到685亿，其中第二产业增速稳健。工业增长带动了集装箱生成量的稳定提升，但缺乏专业码头导致运输成本上升。为实现发展目标，政府计划升级产业结构，发展电子、汽车、化工和纺织等产业。
然而，当前的运输瓶颈制约了惠州港的发展，项目将有效降低运输成本，提升物流效率，有利于建设现代化港口城市。未来，惠州港的发展重点包括规划修编、纯洲岛开发、港区与石化区协调发展、交通基础设施建设和安全生产等六个关键领域。