淮北购房补贴政策
法律分析:1.外来人才、本市农村人才购买首套商品住房不落户的,给予300元/平方米补贴(最高不超过3万元)。
2.外来人才、本市农村人才购买首套商品住房落户的,给予500元/平方米补贴(最高不超过5万元)。
3.本市城市人才在东部新城区域内购买商品住房的,给予300元/平方米补贴(最高不超过3万元,以家庭为单位仅限一套)。
4.已享受《淮北市人民政府办公室关于推进农民市民化和加快东部新城建设的实施意见》(淮政办[2017] 11号)购房奖补政策的,不再享受该政策。
5.购买没有入库项目的商品住房不享受以上购房优惠政策。
法律依据:《淮北市引进人才加快东部新城建设实施办法(试行)》
第二条 保障机制
(一)建立住房保障联席会议制度。联席会议职责为制定引进人才加快东部新城建设相关政策,研究决定企业项目入库等相关事项等。市联席会议由市政府分管副市长任召集人,市政府分管副秘书长任副召集人,市公安局、市财政局、市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局、濉溪县政府、各区政府为成员单位。联席会议办公室设在市住房和城乡建设局,市政府分管副秘书长、市住房和城乡建设局局长兼任办公室主任,具体负责日常工作。
(二)建立项目库。市住房和城乡建设局负责建立商品住房政策优惠项目库并在市住房和城乡建设局官方网站公布入库企业、项目。
第三条 购买入库项目商品住房优惠政策
1.外来人才、本市农村人才购买首套商品住房不落户的,给予300元/平方米补贴(最高不超过3万元)。
2.外来人才、本市农村人才购买首套商品住房落户的,给予500元/平方米补贴(最高不超过5万元)。
3.本市城市人才在东部新城区域内购买商品住房的,给予300元/平方米补贴(最高不超过3万元,以家庭为单位仅限一套)。
4.已享受《淮北市人民政府办公室关于推进农民市民化和加快东部新城建设的实施意见》(淮政办[2017] 11号)购房奖补政策的,不再享受该政策。
5.购买没有入库项目的商品住房不享受以上购房优惠政策。
第四条 认定条件
(一)首套商品住房(包括政策性住房)指以家庭为单位在淮北市城市规划区范围内购买的第一套商品住房。
(二)东部新城指迎宾大道及合徐高速连接线以北、龙岱河以东、人民路以南、龙脊山山脊线以西区域。
(三)迎宾大道及合徐高速连接线以北、龙山路以东、开渠路以南、龙脊山山脊线以西区域新出让土地的房地产开发项目,可参照在东部新城购房优惠政策执行。
第五条 兑现程序
(一)申请。在市住房城乡建设局房产超市窗口申请,填写财政奖励补贴申请表,提供购房人身份证、户口簿(结婚证)、房屋不动产权证、购房发票、申请人银行卡,办理相关手续。
(二)核查。
1. 市住房和城乡建设局牵头、市自然资源和规划局配合,对是否属购买首套商品住房和享受过《淮北市人民政府办公室关于推进农民市民化和加快东部新城建设的实施意见》(淮政办〔2017〕11号)购房奖补政策核查。
2. 外来人才户籍由购房所在地公安部门核查。
3. 本市农村人才由户籍所在地村(居)、镇(办)核查。
(三)兑现。市住房和城乡建设局对购房人提供的资料审核,符合条件的予以办理奖补兑现手续。
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在物流行业中,多式联运专线模式是一种灵活的发展模式,以“海铁联运”为例,海铁联运不仅可以减少货运费用,缩短货运时间,提高国际货运市场竞争力,实现货物的门到门运输,而且可以减轻单一运输方式的压力,提高的效率率关于运输。原来,很多集装箱是通过公路运输到港口的,这必然会加大公路运输的压力,使原本脆弱的公路运输变成了常态,给人们的出行带来不便。汽车运输和海运也相当困难,装卸、报关等手续比较繁琐,造成托运人的不满。上海发货至淮北专线公司物流行业中把理念变为行动和成效,关键是形成一整套适应新发展理念要求的体制机制。
物流公司需要运输的货物类型有很多,其中煤炭也是其业务范围之一。那在煤炭运输中需要注意哪些事项呢?煤炭品种众多,货物流量大。运输中的不同品种不应混合,应防止泄漏。当货运物流公司运煤时,如果车辆先前已经运输过其他货物,则需要先进行清洁。与此同时,物流公司必须区分煤种,使其不混合;运输煤炭的车辆应具有完整,足够高的围栏,以确保装载质量和防止泄漏。另外,除了煤炭外,如果是输送粮食时,则禁止在装有化学危险品的车辆中运输粮食;粮食袋应严格检查接缝是否紧,装货时包装是否完好等。
对于公路运输公司来说,优化物流发货过程可以有效的降低物流成本以及提升效率的途径之一,一般有两种模式,自动化与信息化模式,还有一些其他的方法也可以提升物流效率,下面说一下优化物流运作的几点知识。1、必须量化和衡量物流目标,要取得成功,必须有一个明确的目标,以及物流优化,必须知道如何进行优化。定量目标将使我们的优化更具针对性,帮助我们确定哪种优化方案具有更好的投资回报。2、物流数据必须准确,时间敏感且易于理解。数据指导整个优化过程,如果数据不正确或及时融入到整个优化过程中,计划将不具有说服力。物流园区已由单一的物流运作平台向供应链相关环节延伸,向产业链的枢纽地位转型。
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在交通运输部发布修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》中,专项作业车的分类标准制定主要考虑以下几个方面:1、专项作业车(作业车)包括两大类:无载货功能的专项作业车(即非载货专项作业车,核定载质量大于等于1吨的专项作业车)和有载货功能的专项作业车(即载货专项作业车,不具有载货结构,或者虽具有载货结构但核定载质量小于1吨的专项作业车)。因此,专项作业车的车型划分无法采用以客货运输功能为主的客车和货车的核定载人数和核定吨位这样的参数进行分类。2、专项作业车辆的轴数基本上能够较好地反映车辆对道路破坏和对道路通行资源的占用。因此,总体上可采用车辆的总轴数作为专项作业车分类的主要参数。3、为使分类标准更加简单及费率制定的简便性,考虑专项作业车与货车的对应性,采用了与货车类似的方式进行具体分类。另外,考虑专项作业车一般都在六轴以下,六轴以上车辆主要是油田车辆和汽车起重机,这些类别车辆行驶收费公路的数量较少。因此,专项作业车没有对六轴以上车辆进行专门的分类,统一按六轴车辆分类。上海发货至淮北专线公司
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