库存车能不能买一般能便宜多少

一听到“库存车”这3个字，好像买到了烂苹果一样恶心，感觉这应该是待在废品回收站里一样的东西。其实库存车跟新车，没有我们想象中差的那么多，只要在订车前留几个心眼，买库存车是存在性价比爆棚的可能性的。

库存车的体验跟新车差距不大且价格低。首先，价格上面，库存车往往比新车要优惠的多。比如说19年12月份产的斯柯达明锐，原价13万多，库存1年，比新车还便宜2万块钱，都已经倒挂二手车了，还送终身免费保养。19年的思域，车主平均落地价18.6万块，等到21年，变成了库存车，你买只要16万就好了。14年的宝马320i，当年比较畅销的车型，隔了1年，15年去买，比新车便宜3万块钱。

一些冷门车款的优惠力度，当然就更大了。而整体的驾控体验上面，库存车跟新车其实没有我们想象中那么大的差别。发动机、变速箱、底盘、车身框架，这些决定整车可靠性的关键部位，是不会因为停在那边不用就坏掉了。很多车子买回去，一年到头停在室外，每天还要跑几十公里磨损一下发动机和变速箱，这样都能开个10来年，有的20来年。库存车就是停在那边，几乎一点磨损都没有，那能有什么问题？

为了避免吃亏，订车前，我们还是有3个事情要干的。库存超过6个月，让4S店免费换机油。第1个事情，就是你看中的车子，按车身铭牌的生产日期算，如果已经超过6个月的话，让4S店免费把机油给我们换个新的。6个月的时间，很多厂家规定的首保时间都到了，而且机油就算只在发动机里放着，不用，润滑性能也是在不断下降的。机油的运动粘度越低，发动机内部用来抑制磨损的油膜就越薄，对发动机的保护作用也就越弱。

如果电瓶很久没维护，要求换全新的。第2件事情，就是你去的4S店没有定期给库存车充电的习惯，最好让他们给我们换一个全新的电瓶。刘凯发布在期刊《科技风》上面的论文，《浅谈汽车蓄电池常见故障及排除方法》