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现在的顺丰快递员工作环境和待遇已经发生了很大的变化。薪资调整、区域划分使得快递员的收入远不如从前，尤其是在缺乏后台资源、高学历背景或超长工龄的情况下，升职机会显得尤为渺茫。随着业务量的增长，公司也在悄悄涨价，但与此同时，员工的数量也在增加，这反而导致了工资的下调。

就休假而言，一般情况下，快递员可以享有每月7天的假期，但具体数量会因公司政策而有所变化。至于油补，通常不足以覆盖实际的燃油费用，员工每月还需自行承担大约200元的油费。此外，社保的缴纳区域也多为偏远地区，而非大城市。新入职的员工多数为劳务派遣，而非顺丰正式员工，正式员工身份需经过一年的试用期才能申请，但成功概率并不高。

关于福利方面，节日时没有额外的红包，员工还需自理饮食住宿问题。带一辆车每月的工资大概在4000-5000元左右，能够赚到高薪的地区往往流动性较差，而那些收入较低的地方则机会更多。因此，那些希望在高薪地区工作的快递员可能会面临较大的压力。

除了正常的业务压力之外，快递员还面临着诸多额外的任务。例如，清明节需要销售纸钱，端午节则需要售卖粽子，中秋节要推广月饼，而春节时则需推销年货。如果这些商品卖不出去，就意味着无法申请调换片区的机会。同时，如果尚未购车，也需考虑购车后在顺丰工作是否真的划算。

虽然过去的顺丰确实有着不错的盈利空间，但这已经成为过去。如今的顺丰快递员工作环境和待遇都与过去有所不同，需要快递员们有更全面的了解和心理准备。