提车时,4s店都推荐做分期,为什么还说价格上还能更优惠呢?
提车时，4s店都推荐做分期，为什么还说价格上还能更优惠呢？
这个问题就问得好，今天就来给大家揭秘一下，答案其实也很简单，因为分期购车比全款购车赚得更多，不仅是销售赚提成，现在的4S店可能指着这个生活了，之前就和大家说过4S店卖一台全款车的利润问题，比如20W的全款车，差不多能赚1W左右，但是要是分期的话，这个价格的车辆利润就可能翻个好几倍。
别被“免息”“0首付”忽悠了
一款SUV，在做汽车分期时，价格可以优惠15000元，同时，还有36期贷款免息的优惠政策，吸引了很多消费者前来问询。对此，消费者千万要擦亮眼睛，不要被这些宣传噱头蒙骗，“切记，羊毛出在羊身上。从这里优惠，他们会从其他地方再收费。汽车分期公司作为游戏制定者，他们是不会让自己吃亏的。”
贷款购车4S可操作空间大，能赚到更多的利润
对于4S店来说，卖车已经不够赚钱了。一台车的毛利率根据车型的不同，毛利率也不一样。比如国产车的利润在10%左右，合资车在15～20%左右，豪华车在30%左右，平行进口车在40%左右。
这其中扣掉给买家的优惠，再送一堆东西，实际到手的利润其实不高，基本一台车也就赚3,4千元左右。
其实贷款买车也好，全款买车也好，都是购车途径。对于消费者来说，弄清楚二者之间的区别，充分明白自己的需求后，再选择用哪种方式购车为好。
综上所述：4S店推荐做分期，车价更优惠是一种能够得利的销售方式，而很多人明明知道分期会产生很多其他费用，但坚持做分期贷款买车，无非也是为了自己的“利”。我认为4S店推荐分期，车价更优惠，对卖车及买车双方算是双赢的事情。
免息贷款利息都是由汽车厂商或经销商自掏腰包，表面上看消费者得到优惠，认真计算一下，往往会发现，所谓的免息并非免费，最终仍然将成本转嫁到消费者头上。有的金融方案中虽在贷款年限内没有收纳利息，但包含隐形的诸如“金融手续费”、“分期服务费”等类似款项，综合算下来不一定比本来的利息少。
首先分期，是会收手续费的，车价便宜一点，但是的手续费高，你会发现总体下来，你给的钱会更多。
因为很多时候4S店做分期是为了让你帮他们去介绍更多的客户，这样能够吸引更多的人去他们店里面买车，并且能够让你去推荐他们的价格