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1. 莞惠城轨，即东莞至惠州城际轨道交通，起点为穗莞深城际轨道的望洪站，向东延伸至东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇区。
2. 线路继续向东进入惠州市，途径沥林、陈江、惠环、惠城等镇区，最终抵达惠州市惠城区的惠州客运北站。
3. 该项目投资约113亿元人民币，建设始于2009年5月10日，预计于2016年底建成通车。全长99.8公里，共设置18个车站。
4. 东莞市民乘坐莞惠城轨，将能够在无堵车的舒适环境中，仅需半小时抵达惠州。
5. 沿线设立的车站包括望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站、沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站和惠州客运北站。

购房就可以免费坐地铁10年，这样的优惠你心动吗？

近日，南宁轨道地产推出“10年地铁自由！轨道地产邀您尊享免费乘车权益”活动：凡在2022年11月11日-12月31日期间成交轨道地产任一项目住宅房源的客户，100%享受免费坐地铁10年的福利。

有网友计算，十年免费乘地铁大概能省3万块。

据了解，南宁轨道地产目前在售的新房楼盘共7个，均在南宁市，楼盘价格普遍在1.2万/平左右，一套房子要上百万。 除了免费坐地铁，南宁轨道地产所售楼盘还有送家电、推荐成交奖2万元/套等优惠。

南宁轨道地产花式促销的背后是较大的库存压力。

据克而瑞数据，南宁今年10月新建商品住宅成交面积30万平方米，环比、同比分别下降26%、35%；

库存方面，截至今年10月，南宁新建商品住宅库存量为783万平方米，消化周期超2年。且南宁新房、二手房价格普遍下跌，跌幅约在10%左右，业内人士认为，还有下跌的空间。

不过对于此次南宁轨道地产的促销活动，各界基本持批评态度。 网友表示，“区区10年免费坐地铁太没诚意，噱头大于实际意义”，“拿城市的公共资源补贴买房对其他人很不公平”

专家也指出，花式卖楼也要讲究方式方法，由国企经营的地铁属公营服务，为子公司促销楼盘而优待个别地铁乘客，不但对其他地铁乘客不公平，亦将其他民营房企置于较劣势的地位，如果改为企业出钱补贴购房者的地铁出行开支，应可提高大众观感。

该活动推出后，南宁当地的居民也不买账，相关人士表示，免费乘地铁活动推出后，南宁轨道的房子销量并没有明显增加。

近年来，各地开发商促销方式五花八门。比如河南本地最大的开发商之一建业集团，在自家项目上推出小麦和大蒜换房活动。

随后南京、无锡也纷纷效仿，分别推出“西瓜换房”和“水蜜桃换房”活动。上海更是会玩，推出寻物启事悬赏价值1098万房换2453万的丢失名表，后被证实是卖房营销。

如今年底将近，还有很多开发商也是铆足了劲“促销”， 比如广西的建发养云，买指定房源还送价值10万元的LV包包，深圳某项目推出一元首付......。

对于开发商花式促销的情况，易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，目前一些二线城市依然有较大的去库存压力，此类压力势必使得房企的项目去库存也会出现花式的做法。

莞惠城际轨道作为珠三角城际轨道交通建设的重要组成部分，是广东省实施《珠三角改革发展纲要》的关键行动。在国际金融危机的影响下，推动莞惠城际轨道项目，旨在保持经济的平稳较快增长，展现出应对经济挑战的智慧与决心。该项目的建设，不仅在珠江口东岸地区形成了轨道交通的骨干网络，更为东莞与惠州两地的紧密连接开辟了全新的通道。

莞惠城际轨道的建成，将极大地增强两地之间的交通联系，促进人员、货物的高效流动，为区域经济一体化奠定坚实的基础。它不仅加强了东莞与惠州的直接联系，也与珠三角其他城市紧密相连，共同构建了一个更加畅通无阻、协同发展的交通体系。这不仅促进了地区内部的经济交流与合作，还加速了整个珠三角地区经济一体化进程，进一步提升了珠三角地区的整体竞争力与辐射能力。

莞惠城际轨道项目不仅对东莞和惠州的交通格局产生了深远影响，更对整个珠三角地区的交通一体化建设产生了积极的推动作用。它通过优化区域交通网络，提高了物流效率，降低了运输成本，为珠三角地区的产业布局、资源配置、市场开拓提供了有力支撑。同时，作为珠三角地区经济一体化进程的重要载体，莞惠城际轨道有助于吸引更多的投资，促进产业升级，增强区域经济的活力与韧性。

总之，莞惠城际轨道项目的建设对于促进珠三角地区的经济发展、加强区域合作、提升整体竞争力具有不可替代的作用。它不仅加速了区域内部的经济融合，还为珠三角地区乃至更广泛的区域合作与共同发展提供了坚实的交通支撑，对于推动中国区域经济的均衡发展与转型升级具有重要意义。